De Leapmotor D19 is een grote SUV van ruim 5,2 meter die in China omgerekend vanaf zo'n 27.500 euro te koop is. Op de autoshow van Parijs staat hij voor het eerst buiten China. Leapmotor brengt de D19 naar Europa, maar of hij ook in Nederland te koop komt, is nog onduidelijk. De SUV is er als volledig elektrische auto met een 1.000 volt-systeem en als elektrische auto met een 1,5-liter benzinemotor als range extender.
Wat is de Leapmotor D19?
De D19 is het nieuwe topmodel van Leapmotor, het Chinese merk waarin Stellantis een belang van ruim 20 procent heeft. In Nederland kennen we Leapmotor van onder meer de T03, B10 en C10. De D19 is een stuk groter en luxer dan die modellen. In China kwam hij in april 2026 op de markt.
Met een lengte van 5,25 meter, een breedte van bijna 2 meter en een wielbasis van 3,11 meter is de D19 een echte grote SUV. Europa krijgt een versie met zes zitplaatsen in drie rijen. In de tweede rij staan twee losse stoelen met een zero gravity-stand, waarin je half liggend kunt ontspannen. Een opvallend extraatje is een ingebouwde zuurstofgenerator die de lucht in het interieur verrijkt.
Range extender: elektrisch rijden met een benzinemotor als reserve
De versie die Leapmotor in Parijs naar voren schuift, is de range extender. Die rijdt altijd elektrisch. De 1,5-liter turbobenzinemotor voorin dient vooral als generator en laadt de accu bij als die leeg raakt.
- Grote accu: 80,3 kWh, volgens Leapmotor de grootste accu ooit in een auto met range extender. In China is er ook een versie met een accu van 63,7 kWh.
- Elektrisch bereik: meer dan 300 kilometer volgens de Europese opgave. Dat is veel meer dan een gewone plug-in hybride haalt.
- Vierwielaandrijving: een elektromotor op elke as, samen goed voor 400 kW (544 pk).
- 800 volt-systeem: waardoor de grote accu relatief snel laadt aan een snellader.
- Totale actieradius: in China noemt Leapmotor ruim 1.100 kilometer met volle accu en volle tank, gemeten volgens de gunstige Chinese CLTC-norm.
Volledig elektrisch met 1.000 volt
De elektrische D19 gebruikt een 1.000 volt-systeem. Volgens Leapmotor kun je daarmee in 15 minuten ruim 350 kilometer actieradius bijladen. In China is de elektrische versie er met twee of drie elektromotoren:
- Twee elektromotoren: 410 kW (557 pk), met een accu van 99,6 of 115 kWh.
- Drie elektromotoren: 540 kW (734 pk) en een sprint naar 100 km/h in minder dan vier seconden.
- Actieradius: tot 720 kilometer volgens de Chinese CLTC-norm. Volgens de Europese WLTP-test zal dat lager uitvallen.
Leapmotor heeft nog niet bevestigd dat de volledig elektrische D19 ook naar Europa komt. In Parijs ligt de nadruk op de range extender.
Technische gegevens Leapmotor D19
| Specificatie | D19 range extender | D19 elektrisch |
|---|---|---|
| Lengte x breedte x hoogte | 5,25 x 1,995 x 1,78 m | |
| Wielbasis | 3,11 m | |
| Zitplaatsen | 6 (in China ook 7) | |
| Aandrijving | 2 elektromotoren + 1,5-liter turbo als generator | 2 of 3 elektromotoren |
| Systeemvermogen | 400 kW (544 pk) | 410 tot 540 kW (557 tot 734 pk) |
| Accu | 63,7 of 80,3 kWh | 99,6 of 115 kWh |
| Elektrisch bereik | Ruim 300 km (Europese opgave) | Tot 720 km (CLTC) |
| Boordnet | 800 volt | 1.000 volt |
| Prijs China (omgerekend) | Vanaf ca. € 27.500 | Vanaf ca. € 30.000 |
Prijs: in China goedkoop, in Europa nog onbekend
In China begint de D19 bij 219.800 yuan, omgerekend zo'n 27.500 euro. De duurste versie met drie elektromotoren kost 269.800 yuan, ongeveer 33.500 euro. Voor een SUV van dit formaat en met deze uitrusting is dat weinig geld.
Die Chinese prijzen zeggen weinig over wat de D19 in Europa gaat kosten. Importheffingen, Europese homologatie, btw en een ander uitrustingsniveau drijven de prijs flink op. Leapmotor heeft nog geen Europese prijzen genoemd.
Komt de D19 naar Nederland?
Dat is nog de vraag. Leapmotor toont de D19 in Parijs als onderdeel van zijn Europese plannen, maar heeft nog geen landen of introductiedatum bevestigd. Europa is voor het merk wel steeds belangrijker: in 2026 komt al 13 procent van de wereldwijde verkoop uit Europa. Leapmotor verkoopt hier inmiddels zes modellen, van stadsauto tot grote SUV.
Komt de D19 naar Nederland, dan concurreert hij met grote zevenzitters als de Kia EV9, de Volvo XC90 en de Zeekr 9X. Vooral als range extender met meer dan 300 kilometer elektrisch bereik zou hij een interessant alternatief zijn voor wie vaak lange afstanden rijdt, maar dagelijks elektrisch wil rijden.
Veelgestelde vragen over de Leapmotor D19
Wat kost de Leapmotor D19?
In China begint de D19 omgerekend bij zo'n 27.500 euro. Europese prijzen zijn nog niet bekend en zullen hoger uitvallen.
Komt de Leapmotor D19 naar Nederland?
Leapmotor brengt de D19 naar Europa en toont hem op de autoshow van Parijs. Of en wanneer hij in Nederland te koop komt, is nog niet bekendgemaakt.
Is de Leapmotor D19 een hybride of een elektrische auto?
Allebei. Er is een volledig elektrische versie met een 1.000 volt-systeem en een versie met range extender. Die laatste rijdt elektrisch en gebruikt een 1,5-liter benzinemotor als generator om de accu bij te laden.
Hoe ver komt de Leapmotor D19 elektrisch?
De range extender met de accu van 80,3 kWh komt volgens Leapmotor ruim 300 kilometer elektrisch. De volledig elektrische versie haalt in China tot 720 kilometer volgens de CLTC-norm.
Hoeveel zitplaatsen heeft de Leapmotor D19?
De Europese D19 heeft zes zitplaatsen in drie rijen. In China is er ook een versie met zeven zitplaatsen.
