Onderzoek: ondernemers kiezen steeds vaker een compacte SUV in plaats van premium
Bron: 1fs.nl/blog/mercedes-verliest-terrein-bij-ondernemers-die-leasen-chinese-merken-rukken-op
De Audi Q3 en Volkswagen T-Roc winnen terrein in de zakelijke leasemarkt, terwijl grotere premium SUV's als de Mercedes GLE achterblijven. Dat is een van de conclusies uit een halfjaaranalyse van leaseplatform 1FS, dat het zoek- en aanvraaggedrag van ondernemers op elf websites onderzocht.
Het onderzoek laat een opvallende verschuiving zien. Compacte SUV's en crossovers domineren steeds sterker de aanvraaglijsten, terwijl de grote premium modellen veel worden bekeken maar zelden worden aangevraagd.
De GLE als vitrine-auto
Het duidelijkste voorbeeld is de Mercedes-Benz GLE. Het model staat in de top 10 meest bekeken SUV's op het platform, maar converteert met 0,7 procent ver onder het gemiddelde. Ter vergelijking: de Audi Q3 converteert met 1,8 procent en de Volkswagen T-Roc met 1,9 procent. De Peugeot 5008, een SUV uit een totaal ander prijssegment, converteert zelfs met 3,2 procent.
De GLE is wat de onderzoekers een vitrine-auto noemen: hij wordt bekeken als referentie, maar de aanvraag gaat naar een compacter en voordeliger alternatief.
Mercedes verliest, Volkswagen en Opel winnen
Het patroon rond de GLE past in een bredere trend. Mercedes-Benz als merk daalde in een half jaar van 16,7 naar 12,6 procent marktaandeel in leaseaanvragen. Geen enkel ander groot merk verliest zo snel.
Volkswagen profiteert het meest en steeg van 18,1 naar 19,5 procent. In het SUV-segment plaatst het merk twee modellen in de top 10 meest aangevraagde SUV's: de Tiguan en de T-Roc. Opel laat de sterkste relatieve groei zien en ging van 0,7 naar 2,6 procent. Volvo steeg van 2,1 naar 3,6 procent, gedragen door de XC40 en XC60.
Goedkoper kiezen als rode draad
Volgens het onderzoek daalt het gemiddelde leenbedrag al maanden. Het aandeel aanvragen onder de 20.000 euro steeg van 41 naar 43 procent, terwijl het aandeel boven de 50.000 euro daalde van 9 naar 5 procent.
Voor het SUV-segment betekent dat een verschuiving van de grote modellen naar het compacte segment. De Q3, T-Roc en Peugeot 2008 passen precies in die beweging: premium uitstraling of SUV-formaat, maar tegen een lagere maandlast dan de GLE, X5 of Q7.
Chinese SUV's in aantocht
Een tweede ontwikkeling die het onderzoek signaleert, is de opkomst van Chinese merken in het SUV-segment. Lynk & Co heeft zich met de 01 gevestigd in de top 10 meest aangevraagde SUV's. Het model converteert met 3,1 procent op het niveau van de Volkswagen Golf, het populairste model op het hele platform.
BYD groeit gestaag in views en leverde in juli voor het eerst leaseaanvragen op. Geely en Jaecoo verschenen in de zomermaanden voor het eerst in de data. Het zijn nog kleine aantallen, maar de richting is duidelijk: Chinese merken veroveren eerst het EV-segment en schuiven dan door naar SUV's en crossovers.
Wat koopt de ondernemer in 2026?
De conclusie van het onderzoek is dat het klassieke beeld van de ondernemer in een grote Duitse SUV aan het verschuiven is. Compact wint van groot. Waarde wint van badge. En merken die vijf jaar geleden niet bestonden, staan nu in de top 10.
Het volledige onderzoek met alle verschuivingen in merkmarktaandeel is gepubliceerd op 1FS.nl.
Bron: 1FS-netwerk, analyse van het aanvraaggedrag op elf leaseplatforms, H1 2026.
