De BYD Atto 3 EVO is een flink vernieuwde versie van de bekende elektrische SUV van BYD. Het boordnet gaat van 400 naar 800 volt, de accu wordt groter en er is voor het eerst vierwielaandrijving. Die AWD-versie levert 449 pk en sprint in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/h. In Nederland is de Atto 3 EVO AWD te koop vanaf net geen 44.000 euro.
Wat is er veranderd aan de Atto 3?
Van buiten lijkt de Atto 3 EVO veel op het vorige model, maar onder de huid is bijna alles nieuw. De auto staat nu op de nieuwste versie van BYD's e-Platform 3.0. In China heet hij Yuan Plus, in de meeste exportlanden voortaan Atto 3 EVO.
- 800 volt in plaats van 400 volt: daardoor laadt de auto veel sneller, met maximaal 220 kW in plaats van 88 kW.
- Grotere accu: de Blade-accu groeit van 60,5 naar 74,8 kWh.
- Achterwiel- of vierwielaandrijving: de vorige Atto 3 had voorwielaandrijving. De EVO heeft standaard een elektromotor achter, en de AWD-versie krijgt er een extra motor voor.
- Nieuwe achterwielophanging: een vijfarmige ophanging in plaats van een vierarmige, voor een betere wegligging.
- Extra bagageruimte: onder de motorkap zit nu een frunk van 101 liter, naast een kofferbak van 490 liter.
Twee versies: Design en Excellence AWD
BYD houdt het aanbod eenvoudig. Er zijn twee uitvoeringen, allebei met dezelfde accu van 74,8 kWh.
De Design heeft één elektromotor op de achteras met 313 pk en 380 Nm. Daarmee gaat hij in 5,5 seconden naar 100 km/h en is de topsnelheid 180 km/h. Deze versie komt het verst: 510 kilometer volgens de WLTP-norm.
De Excellence AWD krijgt een tweede elektromotor op de vooras. Samen leveren de motoren 449 pk en 560 Nm. De sprint naar 100 km/h duurt dan 3,9 seconden en de topsnelheid is 200 km/h. Daarmee is hij sneller dan veel sportieve hatchbacks. De actieradius is iets lager: 470 kilometer WLTP.
Sneller laden dankzij 800 volt
De overstap naar 800 volt is voor de dagelijkse gebruiker de belangrijkste verbetering. De vorige Atto 3 laadde met maximaal 88 kW, wat voor een elektrische SUV aan de trage kant was. De EVO laadt met maximaal 220 kW. Van 10 naar 80 procent duurt volgens BYD 25 minuten, ondanks de grotere accu. Op lange ritten scheelt dat flink in de tijd die je aan de snellader staat.
Daarnaast kun je met de Atto 3 EVO apparaten van stroom voorzien via vehicle-to-load (V2L), met een vermogen tot 3 kW. Handig voor bijvoorbeeld een elektrische barbecue, een waterkoker op de camping of gereedschap.
Technische gegevens BYD Atto 3 EVO
| Specificatie | Design (RWD) | Excellence AWD |
|---|---|---|
| Aandrijving | Achterwiel | Vierwiel |
| Vermogen | 313 pk (230 kW) | 449 pk (330 kW) |
| Koppel | 380 Nm | 560 Nm |
| 0-100 km/h | 5,5 seconden | 3,9 seconden |
| Topsnelheid | 180 km/h | 200 km/h |
| Accu | 74,8 kWh (LFP) | 74,8 kWh (LFP) |
| Actieradius (WLTP) | 510 km | 470 km |
| Boordnet | 800 volt | 800 volt |
| Snelladen (max.) | 220 kW | 220 kW |
| Laden 10-80% | 25 minuten | 25 minuten |
| Bagageruimte | 490 l + 101 l frunk | 490 l + 101 l frunk |
| Vanafprijs Nederland | € 40.990 | Net onder € 44.000 |
Prijs en garantie
De Atto 3 EVO is in Nederland te bestellen sinds april 2026. De Design met achterwielaandrijving begint rond de 41.000 euro, de Excellence AWD net onder de 44.000 euro. Voor ongeveer 3.000 euro extra krijg je dus 136 pk meer, vierwielaandrijving en een snellere sprint, in ruil voor 40 kilometer minder actieradius.
BYD geeft in Europa zes jaar garantie op de auto. Op de accu geldt acht jaar of 250.000 kilometer garantie, met een gegarandeerde capaciteit van minimaal 70 procent.
Voor wie is de Atto 3 EVO interessant?
De Atto 3 was al een praktische elektrische gezins-SUV, maar laadde traag en had een bescheiden actieradius. De EVO lost precies die punten op. De Design is de logische keuze voor wie vooral een ruime actieradius wil. De AWD-versie is interessant voor wie extra grip wil, bijvoorbeeld met een aanhanger of in de winter, of gewoon van snel accelereren houdt. In deze prijsklasse concurreert hij onder meer met de Tesla Model Y, Volvo EX30 en Zeekr X.
Veelgestelde vragen over de BYD Atto 3 EVO
Wat is het verschil tussen de Atto 3 en de Atto 3 EVO?
De EVO heeft een 800 volt-systeem in plaats van 400 volt, een grotere accu van 74,8 kWh, achterwiel- of vierwielaandrijving in plaats van voorwielaandrijving, meer vermogen en een frunk van 101 liter.
Hoeveel pk heeft de BYD Atto 3 EVO?
De Design met achterwielaandrijving heeft 313 pk. De Excellence AWD met vierwielaandrijving levert 449 pk.
Hoe snel laadt de BYD Atto 3 EVO?
De Atto 3 EVO laadt aan een snellader met maximaal 220 kW. Van 10 naar 80 procent duurt ongeveer 25 minuten.
Wat is de actieradius van de Atto 3 EVO?
Volgens de WLTP-norm komt de Design 510 kilometer ver en de Excellence AWD 470 kilometer. In de praktijk ligt de actieradius lager, vooral op de snelweg en in de winter.
Wat kost de BYD Atto 3 EVO in Nederland?
De Design begint rond de 41.000 euro. De Excellence AWD is te koop vanaf net onder de 44.000 euro.
