Kun je beter een nieuwe SUV of een occasion leasen?
Bron: financialleasezzp.nl/occasion-lease
Grote SUV's schrijven hard af. Niet omdat er iets mis mee is, maar omdat ze duur in de aanschaf zijn en de tweedehandsmarkt daar niet in mee gaat. Voor wie een SUV nieuw koopt of leaset is dat een dure les. Voor wie er twee jaar later instapt is het pure winst.
Neem de Mazda CX-60 PHEV. Nieuw kostte deze auto € 69.950. Diezelfde auto staat nu, 2 jaar oud, met alle opties er nog gewoon in, voor € 39.950 in de voorraad. Dertigduizend euro waardeverlies, betaald door iemand anders.
De rekensom: nieuw versus twee jaar oud
Een nieuwe Mazda CX-60 met een cataloguswaarde van € 70.150 kost bij operational lease € 1.099 per maand exclusief btw, bij 60 maanden en 20.000 kilometer per jaar. Onderhoud, verzekering, wegenbelasting en banden zitten daarbij in de prijs.
De occasion staat in de voorraad als Mazda CX-60 2.5 e-SkyActiv PHEV Takumi AUT met leer, panoramadak, 360 gradencamera en trekhaak. In financial lease, zonder aanbetaling en over 60 maanden, komt die uit op € 769 per maand met een slottermijn van € 7.990.
| Nieuw, operational lease | Occasion, financial lease | |
|---|---|---|
| Maandbedrag ex btw | € 1.099 | € 769 |
| Over 60 maanden | € 65.940 | € 46.140 |
| Onderhoud, verzekering, wegenbelasting | inbegrepen | zelf, reken op € 250 tot € 350 per maand |
| Kilometers | 20.000 per jaar, 11 cent per extra kilometer | onbeperkt |
| Btw bij aanvang | niet van toepassing | niet van toepassing, dit is een marge-auto |
| Na afloop | inleveren | jouw eigendom na slottermijn van € 7.990 |
Hier is de eerlijke conclusie, want die is interessanter dan een simpel bespaarbedrag. Reken je met € 300 per maand aan eigen kosten, dan kom je bij de occasion uit op ongeveer € 64.000 over vijf jaar tegenover € 65.940 bij de nieuwe auto. In cash scheelt dat weinig.
Het verschil zit aan het eind van de rit. Bij operational lease lever je de sleutels in en heb je niets. Bij financial lease betaal je de slottermijn van € 7.990 en staat er een CX-60 op je naam die dan zeven jaar oud is en nog altijd een reële marktwaarde vertegenwoordigt. Voor ongeveer hetzelfde geld ben je bij de een huurder geweest en bij de ander eigenaar geworden.
1. De afschrijving die je niet betaalt is de grootste besparing
Van die € 30.000 waardeverlies in twee jaar tijd zie je in een leasetarief niets terug, maar je betaalt hem wel. Bij een nieuwe auto zit dat waardeverlies verwerkt in elke maandtermijn. Bij een occasion is het al gebeurd en vlakt de curve af. Je koopt de auto op het moment dat hij zijn duurste jaren achter zich heeft en zijn technische leven nog nauwelijks is begonnen.
2. Marge-auto betekent geen btw voorschieten
Deze CX-60 is een marge-auto. Er wordt geen btw over de aanschafprijs berekend, dus je hoeft bij aanvang niets voor te financieren. Bij een btw-auto van dit kaliber gaat het al snel om € 7.000 tot € 9.000 die je eerst moet ophoesten en pas bij je volgende aangifte terugziet.
Er staat wel iets tegenover. Omdat er geen btw op zit, valt er ook niets terug te vragen. Voor wie de auto vrijwel volledig zakelijk gebruikt kan een btw-auto onder de streep gunstiger uitpakken. Leg die vraag even voor aan je boekhouder, want het antwoord hangt af van je eigen situatie.
3. Onbeperkt kilometers, en geen keuring aan het eind
Een trekhaak op een SUV betekent meestal een caravan, een trailer of een aanhanger. En dat betekent kilometers. Bij operational lease zit je vast aan 20.000 per jaar en betaal je 11 cent voor elke kilometer daarboven. Vijfduizend extra kilometers in een druk jaar kost je € 550.
Bij financial lease is de auto van jou en telt niemand mee. Er is geen kilometerlimiet en er is geen innamekeuring waarbij je aan het eind van de looptijd alsnog een rekening krijgt voor gebruikssporen die bij een auto van vijf jaar oud volstrekt normaal zijn. Je bepaalt zelf waar je onderhoud laat doen, bij welke verzekeraar je zit en wat je met de auto doet.
4. Deze uitrusting zou je nieuw niet hebben aangevinkt
Leer, panoramadak, 360 gradencamera en trekhaak. Bij een nieuwe bestelling zijn dat precies de opties die sneuvelen zodra je het totaalbedrag ziet. Op een occasion zitten ze er gewoon in en betaal je er nauwelijks voor, want opties tellen in de tweedehandsmarkt maar beperkt mee in de prijs. Dat is een van de weinige plekken waar je als koper structureel in het voordeel bent.
5. Na vijf jaar rijd je in je eigen auto
Bij financial lease ben je vanaf de eerste dag economisch eigenaar. De auto staat op je balans, je schrijft af en je bouwt met elke termijn eigendom op. Na de slottermijn ben je ook juridisch eigenaar en kies je zelf wat er gebeurt: houden, verkopen of inruilen op iets nieuws.
Dat is een fundamenteel ander eindpunt dan operational lease, waar je na zestig maanden even veel bezit als op dag één.
Waar je op moet letten bij een PHEV
Voor plug-in hybrides is de fiscale wind aan het draaien, en dat is bij deze auto relevant.
De wegenbelastingkorting is vervallen
Plug-in hybrides met een uitstoot tot 50 gram CO2 per kilometer hadden tot en met 2025 nog 25% korting op de motorrijtuigenbelasting. Per 1 januari 2026 is die korting geheel verdwenen en betaal je het volle tarief. Omdat een PHEV zowel een accu als een verbrandingsmotor meesleept, is het gewicht hoog en het bedrag dus ook. In de MRB is de plug-in hybride inmiddels vaak de duurste categorie, duurder dan volledig elektrisch en duurder dan benzine.
De bijtelling is 22%
Plug-in hybrides vallen in het reguliere tarief. Bij een cataloguswaarde van bijna € 70.000 is dat een serieuze post op je aangifte. Belangrijk om te weten: die bijtelling wordt berekend over de oorspronkelijke cataloguswaarde, niet over wat jij voor de auto betaalt. Een occasion verlaagt je bijtelling dus niet.
Onderhoud, verzekering en wegenbelasting betaal je zelf
Bij operational lease zit dat in het tarief, bij financial lease niet. Voor een auto in deze klasse is € 250 tot € 350 per maand een realistische aanname, met de wegenbelasting als grootste variabele. Dat is verwerkt in de vergelijking hierboven, maar het betekent wel dat je maandlast niet stopt bij € 769.
Een PHEV vraagt om een gebruikspatroon dat past
Laad je regelmatig en rijd je veel korte ritten, dan is het verbruik laag. Rijd je vooral lange afstanden zonder te laden, dan sleep je een leeg accupakket mee en verbruikt de auto meer dan een vergelijkbare benzine-SUV. Dit is geen fiscale afweging maar een praktische, en hij weegt zwaarder dan de meeste mensen denken.
Nieuw of tweedehands: wat past bij jou?
Wil je één vast bedrag per maand en nergens naar omkijken, dan doet operational lease op een nieuwe auto precies waarvoor het bedoeld is. Je koopt gemak, en dat heeft waarde.
Wil je aan het eind van vijf jaar iets in handen hebben, zelf bepalen hoeveel je rijdt en niet betalen voor het waardeverlies van een ander, dan is een occasion in financial lease de logische keuze. Zeker bij een grote SUV, waar de afschrijving in de eerste jaren het hardst toeslaat.
Benieuwd wat deze CX-60 in jouw situatie per maand kost? Klik op Ik heb interesse bij de auto en laat je naam en nummer achter. Je krijgt een berekening op maat en zit nergens aan vast.
Veelgestelde vragen
Wat is een marge-auto en wat betekent dat voor mij?
Bij een marge-auto is de btw al eerder in de keten afgedragen en wordt er geen btw meer over de verkoopprijs berekend. Je hoeft bij aanschaf dus geen btw voor te financieren. Je kunt ook geen btw terugvragen. Of dat gunstig uitpakt hangt af van hoeveel je de auto zakelijk gebruikt.
Is een occasion leasen goedkoper dan een nieuwe auto leasen?
De maandlast is aanzienlijk lager. In dit voorbeeld € 769 tegenover € 1.099 per maand. Omdat je bij financial lease onderhoud, verzekering en wegenbelasting zelf betaalt, is het verschil in totale kosten over vijf jaar kleiner dan dat. Het grote verschil is dat je bij financial lease aan het eind eigenaar bent en bij operational lease niet.
Betaal ik minder wegenbelasting op een plug-in hybride?
Nee, niet meer. De korting van 25% op de motorrijtuigenbelasting voor plug-in hybrides is per 1 januari 2026 vervallen. Je betaalt het volledige tarief, en dat valt door het hoge gewicht van een PHEV vaak hoger uit dan bij een vergelijkbare benzineauto.
Hoe oud mag een auto zijn voor financial lease?
De auto mag aan het einde van de looptijd maximaal 15 jaar oud zijn. Bij een auto van twee jaar oud kun je dus de volle looptijd benutten.
