Onderzoek: dit zijn de 10 populairste bestelbussen van de eerste helft van 2026
Bron: financialleasezzp.nl/bus-leasen
Welke bestelbussen kiezen Nederlandse ondernemers het vaakst? Die vraag is minder eenvoudig te beantwoorden dan het lijkt. Verkoopcijfers vertellen maar een deel van het verhaal en worden pas laat gepubliceerd. Maar er is een andere bron die veel sneller inzicht geeft: leaseaanvragen.
Het leasenetwerk FinancialLease ZZP analyseerde het zoek- en aanvraaggedrag op haar platforms over de eerste helft van 2026. Duizenden pageviews en honderden leaseaanvragen op bestelbussen werden geanalyseerd. De resultaten laten een opvallend beeld zien.
De top 10 meest aangevraagde bestelbussen H1 2026
- Ford Transit Custom
- Volkswagen Caddy
- Renault Trafic
- Mercedes-Benz Vito
- Volkswagen Transporter
- Mercedes-Benz Sprinter
- Peugeot Expert
- Ford Transit Connect
- Opel Vivaro
- Volkswagen Crafter
Ford Transit Custom verrassend op 1
De Ford Transit Custom voert de lijst aan als meest aangevraagde bestelbus. Dat is opvallend, want in de lijst van meest bekeken bestelbussen staat de Transit Custom pas op plek vier. De bussen die het vaakst worden bekeken, blijken niet dezelfde bussen te zijn die het vaakst worden aangevraagd.
Volgens de onderzoekers is de verklaring te vinden in de prijs-kwaliteitverhouding. De Transit Custom biedt een laadruimte die voor de meeste ondernemers precies toereikend is, gecombineerd met een aanschafprijs die doorgaans lager ligt dan die van de Duitse concurrentie. Ondernemers die de Transit Custom bekijken, zijn vaker koopbereid dan ondernemers die bijvoorbeeld een Transporter of Sprinter bekijken.
Mercedes en Volkswagen: veel kijkers, minder aanvragers
De Mercedes-Benz Vito, Volkswagen Transporter en Mercedes-Benz Sprinter bezetten de top 3 van meest bekeken bestelbussen. Ze trekken veruit het meeste verkeer op de leaseplatforms. Maar als het aankomt op de stap van bekijken naar daadwerkelijk aanvragen, scoren ze opvallend lager dan de Ford Transit Custom en Renault Trafic.
Dit patroon is vergelijkbaar met wat je ziet bij personenauto's. Premium modellen trekken veel kijkers die oriënteren maar niet direct overgaan tot actie. Bij bestelbussen speelt daarbovenop mee dat de Transporter en Sprinter in een hoger prijssegment zitten. Ondernemers bekijken ze als referentie, maar kiezen uiteindelijk vaker voor een financieel aantrekkelijker alternatief.
De Peugeot Expert: verborgen kampioen
Een van de opvallendste uitkomsten van het onderzoek is de positie van de Peugeot Expert. In de lijst van meest bekeken bestelbussen staat de Expert pas op plek twaalf. Maar in de lijst van meest aangevraagde bussen klimt hij naar plek zeven. Van alle bestelbussen in het onderzoek heeft de Expert de hoogste conversieratio: het percentage bezoekers dat na het bekijken van de bus daadwerkelijk een leaseaanvraag indient.
De verklaring ligt volgens de onderzoekers in het profiel van de Expert-zoeker. Wie specifiek naar een Peugeot Expert zoekt, heeft zijn keuze vaak al grotendeels gemaakt. Het is minder een oriëntatiebezoek en meer een doelgericht bezoek. De Expert biedt hetzelfde laadvolume als de Vito en Trafic, maar tegen een lager maandbedrag. Dat maakt de stap naar een aanvraag kleiner.
Compacte bussen winnen terrein
Een tweede trend die uit het onderzoek naar voren komt: compacte bestelbussen worden verhoudingsgewijs vaker aangevraagd dan grote. De Volkswagen Caddy op plek twee en de Ford Transit Connect op plek acht zijn daar het bewijs van.
Beide modellen zijn strikt genomen geen klassieke bestelbussen maar compacte bedrijfswagens. Ze combineren voldoende laadruimte voor gereedschap en materialen met het rijcomfort en de afmetingen van een grote personenauto. Voor veel zzp'ers en kleine ondernemers die niet dagelijks een volle laadruimte nodig hebben, biedt een compacte bedrijfswagen het beste van twee werelden: zakelijk inzetbaar, maar ook geschikt als dagelijks vervoer.
De groei van dit segment past in een bredere trend. Steeds meer ondernemers kiezen bewust voor een kleiner formaat. Lagere brandstofkosten, eenvoudiger parkeren in de stad, lagere leasekosten en een gunstigere bijtelling bij privégebruik spelen daarbij allemaal een rol.
Het middensegment blijft het populairst
Ondanks de groei van het compacte segment blijft de middenmaat het populairst in absolute aantallen. De Ford Transit Custom, Renault Trafic, Mercedes-Benz Vito, Peugeot Expert en Opel Vivaro vormen samen het hart van de markt. Dit zijn bussen met een laadruimte van grofweg vijf tot zeven kubieke meter, geschikt voor de dagelijkse praktijk van aannemers, installateurs, hoveniers en servicemonteurs.
Opvallend in dit segment is dat de Opel Vivaro technisch nagenoeg identiek is aan de Renault Trafic. Beide worden gebouwd in dezelfde fabriek en delen motor, transmissie en platform. Toch scoort de Trafic beduidend hoger in de aanvragen. De merkvoorkeur van de ondernemer speelt hier duidelijk een rol.
Grote bussen: minder aanvragen, maar gerichter
De Mercedes-Benz Sprinter en Volkswagen Crafter vertegenwoordigen het grote segment. Beide bussen worden veel bekeken maar verhoudingsgewijs minder vaak aangevraagd. Dat is te verklaren door de aard van de aanschaf: wie een Sprinter of Crafter nodig heeft, maakt die keuze niet lichtvaardig. Het zijn grotere investeringen, vaak met specifieke eisen aan opbouw, laadvermogen of wielbasis.
De aanvragen die er zijn, zijn dan ook opvallend gericht. Ondernemers die een grote bus aanvragen, weten precies wat ze nodig hebben. De Renault Master en Peugeot Boxer, die net buiten de top 10 vallen, laten hetzelfde patroon zien.
Toyota en Iveco als buitenbeentjes
Net buiten de top 10 duiken twee minder voor de hand liggende namen op. De Toyota ProAce deelt zijn techniek met de Peugeot Expert en Citroën Jumpy, maar profiteert van de reputatie die Toyota heeft opgebouwd op het gebied van betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. De Iveco Daily bedient een nichemarkt van ondernemers die zwaardere lasten vervoeren dan waarvoor een Sprinter of Crafter geschikt is.
Over het onderzoek
De data voor dit onderzoek is afkomstig van het leasenetwerk van FinancialLease ZZP, dat meerdere leaseplatforms beheert waarop ondernemers bedrijfswagens kunnen bekijken en direct een leaseofferte kunnen aanvragen. De analyse omvat het zoek- en aanvraaggedrag over de eerste helft van 2026 (februari tot en met juni). In totaal werden ruim 30.000 pageviews op bestelbussen en meer dan 300 leaseaanvragen geanalyseerd.
Het actuele aanbod bedrijfsbussen op FinancialLease ZZP omvat op dit moment ruim 4.900 voertuigen.
