Rijtest Dacia Duster

2010/07/29 door Bas in NIEUWS, RIJTEST
Bron: knackweekend.rnews.be/nl/life-and-style/radar/auto/no-nonsenseplezier-met-de-dacia-duster/article-1194783145389.htm

De Dacia Duster is om diverse redenen interessant: hij is licht en compact terwijl hij toch veel ruimte biedt en boven alles goedkoop is. Hij ziet er geenszins uit als een halfwassen Oost-Europees product maar kreeg een aantrekkelijke lijn mee en een zweem van stoerheid.

Hij is zowel met vierwielaandrijving als met voorwielaandrijving beschikbaar. De aantrekkelijke prijs heeft te maken met het gebruik van elementen uit de Renaultbank (platform, motor, ophanging) en onderdelen uit andere Daciamodellen (voorruit, voorportieren, dashboard), gekoppeld aan een zekere eenvoud (trommelremmen achter, minder airbags, veel kunststoffen, torsie-as achteraan). Die aanpak stoort geenszins, zeker als men bedenkt dat de passagiers meer dan voldoende plaats krijgen en ook de koffer behoorlijk ruim uitvalt.

We namen ter kennismaking de voorwielaandrijver mee, met de braafste van de twee turbodiesels die 85 pk levert. Die is alleen te koop vanaf de Ambiance-uitvoering, met centrale vergrendeling, elektrisch bediende ruiten en laterale airbags vooraan. Voor duizend euro extra is er een Lauréate-uitvoering met o.a. manuele airco, hoogteregeling van stuur en chauffeurszit.

Op de weg vonden we de Duster wat traag in de toeren klimmen, maar dat went en de soepele motor valt in het verkeer doorgaans prima te gebruiken. De hoge zit en de grondspeling zijn ontegensprekelijk pluspunten maar ook het rijcomfort was best te harden, al valt aan snelwegtempo een wat vervelend gebrom te noteren. In de stad manoeuvreert de Roemeen prima en over het testgebruik van 5,7 liter/100 km kunnen we alleen maar positief zijn.

Kortom, voor wie van een SUV-look houdt, geen fortuin wil uitgeven en toch een aantrekkelijk alternatief zoekt voor de steeds duurder wordende modellen in het genre, is de aankoop van een Duster een uitstekende zaak.

Technische data.
Dacia Duster 1.5 dCi/85 pk

Motor : viercilinderturbodiesel met een slagvolume van 1461 cm³ die via een handgeschakelde vijfbak de voorwielen aandrijft.
Potentieel : maximumvermogen van 85 pk/64 kW bij 3750 toeren/minuut en maximaal koppel van 200 Nm bij 1900 toeren/minuut.
Afmetingen : 431,5 cm (l), 182,2 cm (br), 169,5 cm (h) en 267,3 cm (wielbasis).
Koffervolume : 475-1636 liter.
Gewicht : 1255 kg.
Verbruik in liter/100 km : 5,7 (stad), 4,9 (buiten stad), 5,1 (mix).
CO2-uitstoot : 135 gr/km.


Share/Save/Bookmark