2026 BYD Ti 7 AWD PHEV: stoere plug-in hybride SUV met 1.300 km bereik
Bron: carnewschina.com/2026/03/06/byd-reveals-updated-fang-cheng-bao-ti3-and-ti7-with-flash-charging/
De BYD Ti 7 is het nieuwste wapen uit het Chinese arsenaal: een bijna vijf meter lange plug-in hybride SUV met een hoekig, robuust design en serieuze offroad-ambities. In China is het model een regelrechte verkoophit. Binnen 80 dagen na de lancering stonden er al 50.000 exemplaren op naam. En het tempo ligt alleen maar hoger: in november 2025 alleen al werden er ruim 37.000 verkocht. Nu kijkt de rest van de wereld toe. Want de Ti 7 komt waarschijnlijk ook naar Europa.
Wat is de BYD Ti 7?
De Ti 7 (voluit: Fangchengbao Titanium 7) valt onder BYD's offroad-georiënteerde submerk Fangchengbao. In markten buiten China verschijnt het model onder de merknaam Denza of simpelweg als BYD Ti 7. Het is een vijfzits SUV met een zelfdragende carrosserie, geen ladderchassis. Dat maakt de auto lichter en stijver dan een traditionele terreinwagen, al is de Ti 7 duidelijk ontworpen voor meer dan alleen asfalt. Met een bodemvrijheid van 210 mm, een waaddiepte van 600 mm en aanrijhoeken van 24 graden voor en 25 graden achter kan deze SUV een stuk meer aan dan de gemiddelde crossover.
Aandrijflijn: 1.5 turbo met dubbele elektromotor
De Ti 7 AWD combineert een 1.5-liter viercilinder turbobenzinemotor (115 kW / 154 pk) met twee elektromotoren: een van 200 kW (268 pk) op de achteras en een van 160 kW (215 pk) op de vooras. Belangrijk detail: technisch gezien is de Ti 7 geen klassieke plug-in hybride, maar een extended-range electric vehicle (EREV). De verbrandingsmotor drijft de wielen niet direct aan, maar fungeert als generator om de batterij op te laden. De elektromotoren zorgen voor de aandrijving.
De AWD-versie sprint in 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u. Dat is sneller dan menig sportieve SUV. Het gecombineerde verbruik komt uit op 4,9 liter per 100 km (NEDC). De voorste motor kan loskoppelen wanneer vierwielaandrijving niet nodig is, wat het verbruik verder drukt.
Batterij en bereik
De Ti 7 AWD is uitgerust met een 35,6 kWh BYD Blade-batterij (lithium-ijzerfosfaat). Dat levert een puur elektrisch bereik op van circa 190 km volgens de Chinese CLTC-cyclus. In combinatie met de brandstoftank komt het totale gecombineerde bereik uit op maar liefst 1.300 km. Dat betekent in de praktijk: wekenlang rijden zonder tankstation of laadpaal.
De instapversie met achterwielaandrijving heeft een kleinere 26,6 kWh batterij, goed voor 135 km elektrisch bereik. Wie meer elektrische kilometers wil, kiest voor de RWD Max met de grotere batterij: 200 km puur elektrisch.
Een volledige BEV-versie (battery electric vehicle) is inmiddels ook aangekondigd. Die versie krijgt tot 755 km bereik en kan dankzij BYD's tweede generatie Blade-batterij in circa 9 minuten van 10 naar 97 procent laden bij een megawattlader.
Design: hoekig en eigengereid
Waar veel Chinese SUV's kiezen voor vloeiende lijnen en crossover-achtige proporties, gaat de Ti 7 bewust een andere kant op. Het design is hoekig, met rechte lijnen, vlakke panelen en een forse uitstraling die doet denken aan modellen als de Land Rover Defender of Toyota Land Cruiser Prado. Aan de achterzijde zit een extern gemonteerd reservewiel en een zijwaarts openende achterklep. Dat geeft de auto een stoer, avontuurlijk karakter.
De afmetingen zijn fors: 4.999 mm lang, 1.995 mm breed en 1.865 mm hoog, met een wielbasis van 2.920 mm. Ondanks die afmetingen is de Ti 7 een vijfzitter. BYD heeft bewust geen derde zitrij geplaatst, maar de ruimte volledig benut voor passagierscomfort en bagageruimte. De kofferbak biedt 970 liter en groeit naar 1.880 liter met neergeklapte achterbank. Verspreid over het interieur zijn maar liefst 45 opbergvakken aanwezig.
Technologie en interieur
Het interieur van de Ti 7 is doorspekt met technologie. In de topversie telt het cockpit maar liefst zeven schermen: een 15,6-inch centraal touchscreen, een 12,3-inch digitaal instrumentarium, een 26-inch head-up display, twee displays voor de klimaatregeling en twee 13-inch tablets voor de achterpassagiers.
Standaard aan boord zijn verwarmde, gekoelde en masserende stoelen met uitschuifbare beensteunen, sfeerverlichting, draadloos laden voor je telefoon en een audiosysteem met tot 20 speakers. Op de hogere uitvoeringen is er een ingebouwde koelkast van 4,5 liter. De Ti 7 komt standaard met BYD's God's Eye rijassistentiesysteem, en de topversie voegt daar LiDAR-technologie aan toe voor geavanceerde rijhulp in de stad en op de snelweg.
Opvallend: BYD biedt de mogelijkheid om de exterieur- en interieurverlichting te personaliseren. Naast drie interieur- en zeven exterieurkleuren kunnen klanten zelfs maatwerkleuren bestellen vanuit de fabriek.
Onderstel en terreinvaardigheid
De Ti 7 gebruikt dubbele draagarmen vóór en een vijf-link ophanging achter, gecombineerd met BYD's DiSus-C actief dempingssysteem. Waar vergelijkbare SUV's vaak kiezen voor luchtvering, werkt de Ti 7 met elektronisch geregelde schokdempers die zich continu aanpassen aan het wegdek.
Voor offroadgebruik beschikt de Ti 7 over diverse rijmodi, waaronder zand, modder en sneeuw. Differentieelafsluiting via software vervangt de traditionele mechanische diff-locks. Een bijzonder veiligheidssysteem: het TSC-systeem (Tire Stability Control) zorgt ervoor dat de auto na een klapband nog 30 kilometer kan doorrijden met een snelheid van 80 km/u.
Prijs en beschikbaarheid
In China staat de Ti 7 te koop vanaf 179.800 yuan, omgerekend zo'n 23.000 euro. De topuitvoering AWD Ultra kost 219.800 yuan, ongeveer 28.000 euro. Dat zijn Chinese prijzen, uiteraard exclusief Europese importbelastingen, BPM en btw.
De Ti 7 maakte in januari 2026 zijn werelddebuut op de Bangkok Motor Show als BYD Ti 7. Het getoonde exemplaar was linkgestuurd, wat erop wijst dat rechtsgestuurde markten nog even moeten wachten. Een Europese lancering is nog niet officieel bevestigd, maar BYD heeft duidelijk gemaakt dat het model in meerdere markten buiten China wordt overwogen. Gezien het tempo waarmee BYD modellen naar Europa brengt, is het de vraag wanneer, niet of, de Ti 7 hier verschijnt.
Conclusie
De BYD Ti 7 AWD PHEV is een opvallende verschijning in het SUV-segment. De combinatie van een elektrisch bereik van 190 km, een totaalbereik van 1.300 km, serieuze terreinspecificaties en een interieur dat kan wedijveren met premium Europese merken maakt deze auto tot een interessante speler. Zeker voor wie op zoek is naar een ruime, stoere SUV die zowel elektrisch als op brandstof grote afstanden kan afleggen.
In China is het bewijs al geleverd: de verkoopscijfers liegen niet. De vraag voor Europa is nu vooral of BYD de Ti 7 hier op dezelfde agressieve manier weet te positioneren als de rest van het gamma. Als dat lukt, krijgen de gevestigde namen in het segment er een geduchte concurrent bij.
