Oer Land Rover fabriek gaat sluiten
Bron: www.autoweek.nl/autonieuws/15148/Land-Rover-bakermat-Solihull-gaat-dicht
De Land Rover-fabriek in Solihull, waar het in de jaren ’40 allemaal begon voor dit merk, staat op de nominatie om te gaan sluiten.
Het is geen geheim dat Jaguar-Land Rover, onder het nieuwe bewind van Carl Peter Forster, één van de drie fabrieken in Groot-Brittannië wil sluiten. De Land Rover-fabriek in Solihull, is al meer dan zestig jaar het thuis van Land Rover en staat hoog op de nominatie om gesloten te worden. Dat weet het Engelse Car Magazine te melden.
Jaguar-Land Rover maakt in totaal 250.000 auto’s per jaar. Die productie is verspreid over drie fabrieken. Bij andere merken wordt zo’n productie jaarlijks in één of hooguit twee fabrieken gedaan. Forster is bezig het bedrijf te herstructureren, waarbij één vestiging moet sluiten. “Er worden nog gesprekken gevoerd, maar in feite is de beslissing al genomen,” vertelt hij tegen journalisten op de Autosalon van Parijs. Naar verwachting wordt nog deze herfst de beslissing bekend gemaakt.
Solihull lijkt het grootste risico te lopen. Het is de meest ouderwetse fabriek en de volumemodellen van Land Rover, de Range Rover Evoque en de Freelander worden in de ex-Ford-fabriek in Halewood gebouwd. Vanaf 2012 wordt de nieuwe generatie grote Land Rovers verwacht – dan worden de Range Rover, Range Rover Sport en de Discovery opgevolgd. Die gebruiken dezelfde aluminium basis, waarmee de Jaguar XJ is begonnen. De Castle Bromwich-fabriek, waar die limo wordt gebouwd, is dan ook geheel voorbereid op die hightech productie. Naar verwachting wordt de productie van de nieuwe Defender naar het buitenland verplaatst, waar immers de grootste markt is voor dit model.
Volgens Forster moet het sluiten van een fabriek eerder worden gezien als een fusie. “We scheppen meer banen in plaats van dat er werkplekken verdwijnen,” vindt hij. In de middellange termijnplannen wil Jaguar-Land Rover groeien naar een productie van 300.000 auto’s per jaar. “We hebben op het moment twee fabrieken op vijftien kilometer afstand van elkaar,” waarmee Forster doelt op Solihull en Castle Bromwich. “De meeste mensen reizen meer dan vijftien kilometer naar hun werk. In mijn optiek is dat dus geen probleem.”
