Concept: Citroen Lacoste wat is de beste voorkant?

Citroen heeft op de 2010 Paris Autoshow de nieuwe Lacoste laten zien. Een buggy die moet aantonen welke kant Citroen wil opgaan met zijn design. Ik kom er alleen niet goed achter wat de beste voor- of achterkant van deze buggy is.

Voor zover ik het nu kan zien zou ik de huidige achterkant wel fraai vinden als voorkant, maar wat doe je dan met de huidige voorkant, een achterkant van maken? Dat zijn de concepten die ik van een merk als Citroen zou verwachten op een Franse autoshow.

Ze introduceerden tenslotte ook de eerste auto met voorwielaandrijving (Traction Avant), gebruikten als eerste het aantal pk's als merknaam (2CV) en introduceerden ook het rijden op olie (hydraulische veersysteem DS).

Originele tekst Autoblog.com
This is the Citroën Lacoste concept, which the automaker describes as "an emblem for a state-of-mind" – that particular mental state probably including sun, sand, bikinis and Speedos. The open buggy-like four-seater with floating headrests is the opposite of "always more," powered by a three-cylinder engine that will make its pace as relaxed as its occupants.

Fashion and four-wheelers combine all around, with the golf-ball wheels outside and bench seats with a polo-shirt-like weave inside. The dash that's as wide as the car goes in another direction entirely, with readouts in giant pixels popping up and running along its length akin to a Times Square news ticker. And although we probably won't see it on the roads beaches soon, there is a chance we could see it or something like it: Frédéric Banzet, managing director of Citroën, has said he'd like to bring it to production. Ok then.