Nieuwe BMW X3

Nu zijn de eerste foto's en gegevens van de BMW X3 vrijgegeven. Erg verrassend is de nieuwe X3 qua design niet, het is - en dat is bij BMW gelukkig weer gebruikelijk - een evolutie van het bestaande ontwerp. De nieuwe generatie is wel wat gegroeid ten opzichte van zijn voorganger. Exacte maten weten we nog niet, maar de auto zou vrijwel even lang zijn als de eerste generatie van de X5, ongeveer 4,65 meter. Daarmee zit hij dan precies tussen de X1 (4,45 meter) en de X5 (4,85 meter) in.

Meer (laad)ruimte
Door de grotere buitenmaten is het interieur een stuk royaler geworden. Achterin is er twee centimeter meer beenruimte en het laadvolume groeide met 70 liter tot 550 liter (1.600 liter met de bank plat). Meer auto betekent in dit geval echter niet meer gewicht. Volgens BMW is de nieuwkomer tot 25 kg lichter geworden.

xDrive35i en xDrive20d
Dat hangt natuurlijk af van de motorisering af. Bij de marktintroductie eind van dit jaar trapt BMW af met twee motoren: een drieliter turbomotor met 306 pk en 400 Nm in de X3 xDrive35i en een 184 pk en 380 Nm leverende tweeliter turbodiesel in de xDrive20d. De eerste neemt genoegen met 8,8 liter per 100 km wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 204 g/km. De diesel blaast 149 gram koolzuurgas per kilometer de lucht en dat komt per 100 kilometer neer op 5,6 liter dieselolie.

Stop/start op automaat
Die mooie cijfers zijn mede te danken aan de standaard toepassing van stop/start-systemen, ook op de nieuwe achttraps automaten. BMW claimt ook een buitengewoon dynamisch weggedrag te hebben bereikt door een nieuw onderstel met als optie nog wat extra elektronica om de demping en de tractie te beïnvloeden. De nieuwe X3 wordt voortaan gebouwd in Spartanburg in de Verenigde Staten waar ook al de X5 en X6 ontstaan.
www.bmw.nl