SUV nieuws: Infiniti FX nu ook als diesel

De Infiniti FX 35 (later de FX 37) kocht je voor het geweldige geluid van de roffelende V6. De V8 van de FX 45 (later de FX 50) was de beste keuze als je voor brute PK's ging. De FX is nu ook leverbaar met een zelfontbrander. Wel jammer, maar absoluut noodzaak als je succesvol wilt zijn op de Europese markt.

Bijzonder nieuws van Infiniti. Voor het eerste in het twintig jarige bestaan lanceert het luxemerk van Nissan een dieselmotor in één van haar modellen. De eer is voor de grote FX. Vanaf volgend maand is de zogeheten FX30d verkrijgbaar voor een prijs van € 80.100,-.

Het debuterende dieselblok in de Infiniti FX heeft een slagvolume van 3.0 liter en produceert 238 pk en een maximale trekkracht van 550 Nm dat vanaf 1.750 tpm volledig ter beschikking staat. Van nul naar 100 km/h voltrekt de FX30d in een kwieke 8,3 seconden en de topsnelheid bedraagt 212 km/h. Het gemiddelde brandstofverbruik van 9,0 l/100 km en een CO2-uitstoot van 238 g/km is in schril contrast met dat van de FX50 S met V8. En daar is het Infiniti om te doen, want met een diesel in ’t vooronder wordt de FX, maar later ook de overige modellen, toegankelijker voor een breder publiek. Toch zal Infiniti niet gauw aftrappen van haar (hoge) premiumpositie en ook de FX30d is vanaf de basisversie weer helemaal afgeladen met luxueuze snuisterijen.

Uitvoeringen en prijzen Infiniti
Er zijn drie uitrustingniveaus: GT, S en Premium. Alle verkrijgbare modellen zij standaard voorzien van de automatische zeventrapstransmissie met Adaptive Shift Control inclusief schakelpeddels, vierwielaandrijving, lederen bekleding, verwarmbare en te koelen voorstoelen, Bi-xenonkoplampen met bochtverlichting, een achteruitrijcamera met parkeersensoren, elektrisch verstelbare voorstoelen (met geheugenstanden aan de bestuurderszijde), een elektrisch in hoogte en axiaal verstelbaar stuurwiel, een glazen zonnedak, lichtmetalen 20 inch wielen, I-key met automatische ontgrendeling en vergrendeling, zelfherstellende Scratch Shield-lak, cruisecontrol en een audiosysteem met zeven luidsprekers, 6CD-wisselaar, AUX-ingang en Bluetooth voor handsfree mobiel bellen en internet. Tot zover de GT die vanaf € 80.100,- in de boeken staat.

De FX S (€ 83.450,-) kan nog eens opteren met elektrisch verstelbare sportstoelen voorin, automatische schokdemperregeling (Continuous Damping Control), sportstoelen, sportonderstel en 21 inch lichtmetaal. Daarnaast beschikt de S nog over actieve achterwielbesturing (Rear Active Steering) die de stabiliteit en de wegligging bevordert. Optisch onderscheidt de S zich van de GT middels koplampen met donkergetint glas en via donkere chroomstrips rond de luchtinlaten en op de dorpels.

Veeleisers kiezen voor de Premium, want bovenop de uitrusting van de GT en S biedt dit topmodel à € 91.010,- adaptieve cruise control en voornamelijk extra veiligheid in de vorm van Infiniti’s Safety Shield-technologie, zoals het Intelligent Brake Assist, Forward Collision Warning, Lane Departure Prevention (rijstrooksignalering), Around View Monitor en een satellietnavigatiesysteem met een harde schijf van 30 GB en een 10 GB Music Box.

Met dank aan ManagersOnline.nl / Autowereld.com